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行駛于太原街頭的電動(dòng)自行車(chē)。

    電動(dòng)自行車(chē)因?yàn)閮r(jià)格低、能耗少、速度快、污染小等特點(diǎn)，越來(lái)越受到市民的歡迎，成為人們短途出行的重要代步工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年太原市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量在8萬(wàn)至10萬(wàn)輛。但是，隨著購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的人日漸增多，出現(xiàn)了市場(chǎng)不規(guī)范等一系列問(wèn)題，工商部門(mén)也經(jīng)常收到質(zhì)量和售后服務(wù)的投訴。于是，山西省電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)于2006年初應(yīng)運(yùn)而生。它的成立，源于2005年在太原市發(fā)生的一件事——萬(wàn)柏林區(qū)中奧商城一個(gè)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商突然消失，不僅讓兩家供貨單位損失上萬(wàn)，也讓曾購(gòu)買(mǎi)其電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者無(wú)處進(jìn)行售后維修，消費(fèi)者大呼“上當(dāng)”?！盀榇?，我省200多家電動(dòng)自行車(chē)代理商聯(lián)合起來(lái)，共同成立了這個(gè)協(xié)會(huì)，以倡導(dǎo)業(yè)內(nèi)商家自律，控制不規(guī)范經(jīng)營(yíng)，規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)水平，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益?！?月14日，該協(xié)會(huì)辦公室主任趙光義首先介紹說(shuō)，這些年基本沒(méi)有發(fā)生維權(quán)事件，各家經(jīng)銷(xiāo)商的售后也都做得不錯(cuò)，“現(xiàn)在的消費(fèi)者也不騎街上那種拼裝車(chē)了，而且很少有網(wǎng)購(gòu)的，因?yàn)殡y以解決售后、維修等問(wèn)題”。
    2012年，為解決公安部門(mén)在電動(dòng)自行車(chē)盜竊案件破案后無(wú)法找到失主這一問(wèn)題，該協(xié)會(huì)開(kāi)始推行電動(dòng)車(chē)帶牌銷(xiāo)售，實(shí)施備案登記。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)帶牌銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)時(shí)，需填寫(xiě)《電動(dòng)車(chē)備案卡》，上面有姓名、電話、備案號(hào)、品牌、車(chē)架號(hào)、電機(jī)號(hào)、購(gòu)買(mǎi)日期等信息。各經(jīng)營(yíng)店將這些信息匯總后制成表，交到電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，進(jìn)行統(tǒng)一備案管理。一旦電動(dòng)車(chē)丟失，省電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)就會(huì)在網(wǎng)上發(fā)出通報(bào)，對(duì)盜竊、銷(xiāo)贓、購(gòu)贓者起到震懾和警示作用。帶牌銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)備案信息還會(huì)提供給公安部門(mén)，為破獲電動(dòng)自行車(chē)盜竊案件、尋找失主提供幫助。目前，該協(xié)會(huì)正在與杭州某科技集團(tuán)洽談，達(dá)成合作后經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)時(shí)可以向顧客承諾丟失后可賠償，因?yàn)樗捎昧诵l(wèi)星定位及追蹤系統(tǒng)，一定程度上可避免被盜。
    今年，協(xié)會(huì)計(jì)劃在愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)山西總部成立一個(gè)大型的維修站及鑒定中心。“此外，除運(yùn)用衛(wèi)星定位等技術(shù)手段，我們還將引入保險(xiǎn)賠付機(jī)制，以更好地解決電動(dòng)車(chē)被盜等令消費(fèi)者頭疼的難題?！壁w光義說(shuō)，協(xié)會(huì)正與政府部門(mén)等積極溝通，希望盡快解決電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)管理的諸多問(wèn)題。
    “但是，每當(dāng)看到電動(dòng)自行車(chē)在快速路上到處亂跑以及載人、闖紅燈、碰撞、交通肇事逃逸等現(xiàn)象時(shí)，我們也特別頭疼，也一直在與相關(guān)部門(mén)溝通，建議能夠采取汽車(chē)上牌照的模式，給電動(dòng)自行車(chē)上牌照，采用實(shí)名制并經(jīng)過(guò)一定的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，這樣一來(lái)，騎行人員也懂得相應(yīng)的交通安全知識(shí)，攝像頭也能拍到，給予違法違規(guī)者一定處罰，消費(fèi)者自然而然都會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。這需要多部門(mén)積極溝通、密切配合，不留工作盲點(diǎn)，減輕城市交通壓力。”當(dāng)提及消費(fèi)主張時(shí)，趙光義建議消費(fèi)者一定要購(gòu)買(mǎi)有正規(guī)手續(xù)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)，不要買(mǎi)二手車(chē)、拼裝車(chē)，因?yàn)檫@很有可能屬于贓車(chē)，“相對(duì)來(lái)說(shuō)，正規(guī)品牌的質(zhì)量和售后服務(wù)有一定的保障，維修、配件都沒(méi)有問(wèn)題”。

本報(bào)記者 李尚鴻 文/圖