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據(jù)報(bào)道，由于訪問(wèn)量過(guò)大，不少旅客在網(wǎng)購(gòu)火車(chē)票時(shí)頻遭“系統(tǒng)忙”而無(wú)法訪問(wèn)，武漢、濟(jì)南等多地出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)擁堵。北京西站多名旅客稱(chēng)網(wǎng)購(gòu)火車(chē)票已支付成功，但到現(xiàn)場(chǎng)取票時(shí)卻發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有購(gòu)票記錄。對(duì)于是哪一環(huán)節(jié)出了錯(cuò)，目前還沒(méi)有明確的解釋。
按理說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)訂票不僅節(jié)省時(shí)間，還少受排隊(duì)搶票之苦，也幫售票部門(mén)省下人力、物力，提高效率，改善形象，初衷無(wú)疑是好的。然而，搶注漏洞”吞錢(qián)無(wú)票”等問(wèn)題，反而給民眾帶來(lái)不便，至少提出了三個(gè)問(wèn)題：一是時(shí)機(jī)選擇是否合理？二是準(zhǔn)備是否充分，對(duì)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)量的估計(jì)是否足夠？三是技術(shù)是否成熟，是否進(jìn)行過(guò)周密的設(shè)計(jì)和壓力測(cè)試？實(shí)際上，網(wǎng)上訂火車(chē)票多年前就被提出，12306購(gòu)票網(wǎng)站早在2011年6月12日就試用運(yùn)行了。出現(xiàn)這些問(wèn)題，一個(gè)眾所周知的客觀原因是，我國(guó)人口眾多，春運(yùn)又是特殊時(shí)段，這個(gè)“中國(guó)特色”注定了網(wǎng)絡(luò)訂票系統(tǒng)會(huì)面臨巨大考驗(yàn)，由此出現(xiàn)“一票難求”可以理解，但在網(wǎng)絡(luò)、電話購(gòu)票環(huán)節(jié)卻不應(yīng)該出現(xiàn)“一票難訂”的局面，尤其是“吞錢(qián)不吐票”現(xiàn)象。如果解釋為訪問(wèn)量過(guò)大，顯然公眾難以接受。畢竟，從技術(shù)上說(shuō)，增加一些設(shè)備投入，提升網(wǎng)絡(luò)硬件，就能解決問(wèn)題，也是完全能夠辦到的。
從《新京報(bào)》記者的體驗(yàn)來(lái)看，雖然“搶注漏洞”吞錢(qián)無(wú)票”等問(wèn)題有一定緩解，只要多試幾次還是能夠訂上票”，但網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票不夠順暢仍是一個(gè)問(wèn)題。春運(yùn)是一場(chǎng)民生硬仗，來(lái)不得半點(diǎn)草率，任何一個(gè)管理漏洞或技術(shù)漏洞，都有可能增加無(wú)數(shù)人的麻煩和痛苦。期待鐵路部門(mén)早日拿出“藥方”，不要讓公眾再畏懼網(wǎng)絡(luò)訂票，真正化解購(gòu)票之苦。
最近，鐵路部門(mén)正在積極采取措施，改進(jìn)優(yōu)化設(shè)備設(shè)施，提高服務(wù)能力，盡最大努力方便旅客購(gòu)票乘車(chē)，可是，從網(wǎng)絡(luò)售票出的這些“小毛病”來(lái)看，如何提供令乘客滿意的服務(wù)，還是一個(gè)不小的問(wèn)題。馮海寧

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